關于單導梁架橋機簡介

      關于單導梁架橋機簡介：單導梁架橋機的吊桿作為橋梁施工機械的一種，其吊桿為箱梁，箱梁前懸吊，有可折疊柱(由兩腳柱組成)。飛機可以從橋的位置在空載狀態下行駛，然后將前柱拉直支撐在前墩上。當架梁(或整梁)沿臂架運動時，臂架接近簡支梁狀態。當架橋機時，飛機可以在空狀態下從橋的位置出發。橫梁先用吊車從鐵路平板車到橫梁車，然后橫梁車和橋機后端就位。兩梁小車是用來驅動橋上移動臂抬梁，沿著前臂，到達橋上登岸橫梁。為了適應弧形架橋機，機器的吊桿可以在水平面上微微擺動。梁板的擺放方式與雙懸臂架橋機相同(動梁或撥盤)。該機的優點是:重量平衡，不再需要推機車頂，送料梁不需要橋叉線，機械化程度提高，架橋機主梁采用三角截面梁焊接而成。全梁重心低，**。梁體中間的蜂窩孔可以減少風對梁體的影響。 梁之間的連接由六個鋼銷連接。 蜂窩梁架橋機的重量在箱梁和桁架梁之間，剛度大，撓度小。另一個突出的優勢是側梁的豎立。蜂窩梁架橋機可單梁側載吊裝，支腿不懸吊。架設時，架橋機的移動距離可通過點動控制，前后左右自由移動，到位準確。 光束誤差在5mm以內，免去手動推拉撬棒，方便。 蜂窩梁架橋機可架設外傾角小于5度、上下坡度小于等于5%、跨度小于60米的公路、鐵路橋梁。架橋吊臂可涂上玻璃膠，防止雨后形成黑條。后部焊接鋼筋可保護動臂燈泡。 絞盤能保證起重臂架時沒有過大的摩擦力，延長鐵路架橋機的使用壽命。

       架橋機架設施工的技術措施：前、中支腿的水平運行軌道應水平鋪設，并嚴格控制間距，兩條軌道應平行。為了保證預制混凝土梁的安裝順利到位，應嚴格控制橋架的位置和尺寸。架橋機主梁無載縱向前進時，應將縱向坡度調整到3%以下。如果不符合要求，則需要調整軌道。橋架安裝上下縱坡時，應防止立橋機的縱向位移滑移，載運平車的梁的行走輪應用楔鐵保護。架橋機縱向移動應做好準備。要求一次到位，中間不準停。架橋機在縱向作業中提起頂塊搬運箱梁時，應將前支腿用橫向軌道擰緊。橋架機工作前，應調整前、中支腿的高度，使橋架機主梁縱向坡度小于1%。架橋機前支腿支撐好后，用枕木或自制鋼梁應使用在支撐架和移動箱之間進行保護。橋架機水平移動時，用枕木按“井”形框架在行梁下設置，以保證梁下的支撐墊穩定、密實、牢固，不出現空。由于橫坡不穩定，用木楔進行調整。